改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解 ”?
1 、总结：中期改款的哈弗H9除了造型设计未见显著变化，仅满足了越野爱好者对越野的需求 ，其诸多舒适性配置的触角似乎也想向更宽泛的受众人群伸出 ，从发动机到变速箱再到智能装备都做了近乎换代式的升级，继续展现出40万元之内“硬派越野最优解 ”的态势 ，这一状态 ，在国产普拉多全面停产之际，还会保持得更加坚挺 。
2 、如果说性价比高 ，可能更多指的是价格 ，而综合性能强，一方面是越野能力，另一方面还能兼顾日常家用需求 ，包括舒适性和空间以及配置方面 。而哈弗H9在这两者之间的平衡就做得很好 ，一面越野，一面生活。
3、哈弗H9除了在硬件方面非常强大 ，在越野软件方面也不甘落后 ，以前只有丰田兰德酷路泽这种级别才有配备的CCO蠕行系统和坦克掉头也出现在H9身上，可以说原厂状态下的哈弗H9 ，就已经武装到了牙齿 。在北京周边想找到能够给哈弗H9带来挑战的越野路况还真是比较困难 ，我们跑遍了很多地方，最终找到一块野外场地 。
4 、虽然是中期改款车型 ，但2020款哈弗H9的前脸变化却非常大 ，前进气格栅尺寸有所缩小，造型更加方正 ，格栅内部的多条幅设计也改为两条粗壮的镀铬饰条 ，使得车头看上去更加厚重，同时也提升了它的横向视觉效果，再搭配底部银色防擦板 ，使得它更具野性。在车身颜色方面 ，2020款H9还新增加了艾尔斯灰色供消费者选择 。
5 、不能，我买哈弗就是图便宜 ，不便宜我肯定不会买 。哈弗崛起其实很简单 ，就是对路子，摸住了老百姓的脉；哈弗H6销量很好 ，为什么呢？因为老百姓认可 ，十万块钱买辆自动挡的SUV，外观要好看 ，内饰要漂亮 ，配置要丰富，质量要可以 ，能满足这个需求的真不多 ，但是哈弗就做到了，所以H6卖的很不错。
七座和五座,哈弗H92020款你喜欢哪种?
1、第二推荐的是七座中配，七座豪华型。这款车同样拥有H9低速越野巡航和坦克掉头的看家本领 ，而且只比5座顶配便宜6千元 ，缺少的配置也可以通过选装补上 。第三推荐的是5座中配型，5座智享型 。它比低一级的配置贵了6千元 ，但是多了副驾电动调节/加热 、语音控制和220V电源 、燕飞利仕音响 ，性价格更高。
2、在5座和7座的选择上我会倾向于选择7座车型 。因为中大型SUV多的第三排座椅是可以折叠放倒的，这个尺寸多了2个成员的位置 ，有很多时候会省出一台车出行的 。哈弗H9选择5座还是7座的问题 ，我的答案是选择7座车型。家用，大家考虑的都是保养费用 ，油耗多少 ，故障率多不多 。
3、七座版本：七座版本的哈弗H9在五座版本的基础上增加了第三排座椅，适合需要携带更多乘客的家庭或团队出行 。第三排座椅虽然空间相对紧凑 ，但仍能满足短途出行的需求。在不需要第三排座椅时 ，同样可以将其折叠收起，以增加行李空间 。
4 、综上所述，哈弗H9 2020款0T自动精英型5座是一款值得考虑的车型 。它兼具合理的性价比和宽敞的内部空间 ，尽管在动力和起步方面存在一些小问题 ，但总体来说，它是一款性能优异的SUV。
5 、哈弗H9有五座和七座两种不同的版本 。五座版本：适合对空间需求不是特别大的消费者 ，车内空间宽敞舒适 。七座版本：则更适合家庭成员较多或需要经常搭载较多乘客的用户 ，能够满足更多的出行需求。
新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?
1、总之，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利 ，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力。这种技术的应用 ，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验 。
2 、全称是低速巡航驾驶辅助系统，又称傻瓜越野系统 。保证汽车的车轮不会因为行驶速度过快而打滑卡住。哈弗H9是哈弗旗下首款高端越野SUV 。它是一个无负载的纯越野车身 。整车整体造型大气 、简洁、充满力量。具有LED日间行车灯和大灯清洗功能 ，同时底部雾灯增加了大面积镀铬装饰 。
3 、蠕行模式——越野巡航模式 ，简单说就是解放左右脚，只控制方向盘 ，让车自动帮你控制车速来脱困和越野 。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。
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希望本篇文章《哈弗h9新款2020(哈弗h9新款2020款第三代)》能对你有所帮助！
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