探歌用什么变速箱
1、探歌的变速箱是干式和湿式双离合。具体如下：探歌两驱车型使用7挡干式双离合变速器四驱车型标配7挡湿式双离合变速器 。探歌提供了5挡手动（2T车型）7挡干式双离合变速箱（4T两驱车型）7挡湿式双离合变速箱（4T四驱车型）三种变速箱 。相关资料如下：探歌搭载了EA2114TSI发动机同时高配车型还带有一套全时四驱系统。
2 、传动系统：与这些发动机相匹配的是7挡双离合变速箱和5挡手动变速箱 。此外，探歌搭载的发动机还采用了全铝的缸盖和缸体，以及ACT主动气缸管理系统等技术 ，以提升发动机的燃油经济性和性能 。
3 、探歌2T车型用的是5速手动式变速箱 ，230TSI车型上配对7速干式双离合变速箱；280TSI车型配用的大功率汽车发动机，配对7速湿式双离合变速箱。
4、逍客则提供2T和0L发动机 ，全部配备CVT变速箱 。虽然两者在马力上相当 ，但探歌的扭矩优于逍客的0L版本，因此探歌的动力性能更佳 。综上所述 ，如果你更看重最新的制造技术和更好的动力性能 ，以及相对优越的空间表现，探歌可能是更好的选择。
5 、在传动上 ，探歌采用7速双离合变速箱 ，而探岳则配备8速自动变速箱，这影响了两车的驾驶体验 ，探岳在动力性能上稍胜一筹 。发动机排量 探歌与探岳在发动机排量上也有显著差别 。探歌的发动机为4T ，排量小于探岳的0T。
探歌变速箱油多少公里更换一下?
大众探歌的变速箱油建议每行驶6万公里更换一次 。以下是关于探歌变速箱油更换的详细解更换周期 官方建议：大众探歌的变速箱油更换周期为6万公里 。这是基于车辆使用情况和厂家对变速箱性能维护的建议得出的结论。
大众探歌的变速箱油建议每行驶6万公里更换一次。以下是大众探歌变速箱油的更换方法： 重力置换 步骤：通过松开油底壳，利用重力排出旧油 。 优点：方法简单 。 缺点：仅能清洁表面，无法彻底清洁油路的机械结构和死角。 循环机更换 步骤：引入新的变速器油 ，通过循环泵将旧油排出 。
大众探歌的变速箱油建议每行驶6万公里更换一次 。以下是关于探歌变速箱油更换的几点建议：更换周期：根据官方推荐 ，大众探歌的变速箱油需要每行驶6万公里更换一次。这是保持变速箱性能和耐久性的重要步骤 。油品选择：在更换变速箱油时，务必使用厂家指定的专用油品 。这可以确保变速箱的正常运行和最佳性能。
探歌的变速箱油建议每6万公里更换一次 。以下是关于探歌变速箱油更换的几点建议：更换周期：为确保车辆性能的稳定和持久性 ，官方建议探歌的变速箱油每6万公里进行一次全面更换 。油品规格：在更换变速箱油时 ，强烈建议遵循原厂的油品规格，以确保最佳的保护效果。
大众探歌的变速箱油一般建议每行驶6万公里进行一次更换 。每次更换大约需要6升新油 。以下是关于变速箱油更换的一些重要信息：更换方法：主要有重力置换法 、循环机更换和拆卸更换三种。重力置换法操作简单 ，但可能留有残渣；循环机更换清洗更彻底 ，但成本较高；拆卸更换则是深度清洁，但工时成本高。
大众探歌变速箱油多久更换一次
大众探歌的变速箱油建议每行驶6万公里更换一次 。以下是大众探歌变速箱油的更换方法： 重力置换 步骤：通过松开油底壳 ，利用重力排出旧油 。 优点：方法简单。 缺点：仅能清洁表面 ，无法彻底清洁油路的机械结构和死角 。 循环机更换 步骤：引入新的变速器油，通过循环泵将旧油排出 。 优点：清洗效果更佳。
大众探歌的变速箱油一般建议每行驶6万公里进行一次更换 。每次更换大约需要6升新油 。以下是关于变速箱油更换的一些重要信息：更换方法：主要有重力置换法、循环机更换和拆卸更换三种。重力置换法操作简单 ，但可能留有残渣；循环机更换清洗更彻底 ，但成本较高；拆卸更换则是深度清洁，但工时成本高 。
大众探歌的变速箱油建议每行驶6万公里更换一次 。以下是关于探歌变速箱油更换的详细解更换周期 官方建议：大众探歌的变速箱油更换周期为6万公里。这是基于车辆使用情况和厂家对变速箱性能维护的建议得出的结论 。
大众探歌的变速箱油建议每行驶6万公里更换一次 。以下是关于探歌变速箱油更换的几点建议：更换周期：根据官方推荐，大众探歌的变速箱油需要每行驶6万公里更换一次。这是保持变速箱性能和耐久性的重要步骤。油品选择：在更换变速箱油时 ，务必使用厂家指定的专用油品 。这可以确保变速箱的正常运行和最佳性能 。
大众探歌的变速箱油更换周期为6万公里 ，每次更换容量为6L。下面将为您详细介绍探歌变速箱油的更换方法 。 重力更换 重力更换的原理与机油相似，只需将油底壳的螺栓拧松 ，利用重力让变速箱油流出 。虽然简单 ，但无法完全放干净。在机械坑洼和死角处容易残留脏污的旧变速箱油 。
探歌的变速箱是干式还是湿式?
1 、变速箱：两款车都配备了双离合变速箱，但探歌仅在顶配车型上采用湿式变速箱 ，而探影的5T车型则全系标配湿式变速箱 ，4T车型则为干式双离合变速箱 。外观设计：探歌和探影的尾部造型风格相似，但在雾灯和排气布局上有明显区别。探歌的尾部排气上方连接的是蜂窝网装饰和雾灯 ，而探影则更为常规 。
2 、变速箱：有湿式和干式两种 。干式双离合变速箱故障率相对较高 ，可能出现顿挫、抖动 、剧烈磨损等情况，但并非所有车型都配备 ，通过合理使用和保养可降低故障概率。底盘悬挂：前驱扭力梁后轴在丐版车型上使用 ，整体悬挂表现不错 。市场反馈和数据统计：探歌上市以来未出现大规模故障问题 。
3 、在4T高功率四驱车型上，探歌采用7速湿式双离合，宝来则采用7速干式双离合。湿式双离合在平顺性和可靠性方面优于干式 ，成本也更高。在底盘配置上 ，探歌采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，而宝来则是前麦弗逊和纵向托臂式的非独立悬挂 ，这在成本和驾驶感受上明显体现探歌的优势 。
4、探歌的变速箱是干式和湿式双离合 。具体如下：探歌两驱车型使用7挡干式双离合变速器四驱车型标配7挡湿式双离合变速器。探歌提供了5挡手动（2T车型）7挡干式双离合变速箱（4T两驱车型）7挡湿式双离合变速箱（4T四驱车型）三种变速箱 。
大众探歌和大众宝来的变速箱一样吗
大众探歌与大众宝来在变速箱配置上各有千秋 ，并不完全一致 。大众探歌提供了三种变速箱选项：五挡手动变速箱（配备于2T车型） 、七挡干式双离合变速箱（专用于4T两驱车型）以及七挡湿式双离合变速箱（用于4T四驱车型）。其中，干式与湿式双离合变速箱分别应用于不同驱动方式的4T车型 ，它们展现出不同的性能特点 。
大众探歌与宝来的变速箱有何区别？首先 ，探歌与宝来在定位上存在差异 。探歌定位为紧凑型SUV，是大众全球战略车型的明星代表。它基于国外的T-ROC打造 ，而宝来则是中国市场的特供车型 ，与海外版本并不对应 。尽管两者的轴距相同，均为2688毫米 ，但探歌对应的是更高级别的速腾 ，因此它们的定位并不相同 。
一汽大众宝来采用5速手动 、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。2011年款宝来 2011年款宝来4TSI运动版装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列4TSI涡轮增压发动机 。大众4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩 。
探歌是一汽大众旗下的一款紧凑型SUV。截至2019年10月3日，探歌在售的最新车型是2019款 ，官方指导价在158~38万元之间 ，共有19款车型在售。动力方面，探歌分为三种配置：2T发动机匹配5挡手动变速箱；4T发动机低功率版本匹配7挡双离合变速箱；4T发动机高功率版本匹配7挡双离合变速箱 。
一汽大众和上汽大众使用的发动机和变速器几乎是一模一样的 。一汽大众旗下的车型有速腾 ，捷达 ，迈腾，宝来 ，高尔夫 ，cc，高尔夫嘉旅 ，蔚领 ，探歌，探岳。上汽大众旗下的车型有桑塔纳 ，帕萨特 ，polo，朗逸，途观 ，朗境 ，凌度，途安L ，辉昂 ，途昂，途观L ，途岳 ，途铠，途昂X 。
大众MQB平台的部分车型包括：新款高尔夫、Polo、朗逸PLUS 、宝来 、途观L、凌渡 、2019款帕萨特 、迈腾、途昂 、2019款速腾 、新款大众CC以及一汽大众探歌 。这些车型均基于MQB平台打造 ，MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台 ，它将取代之前的PQ系列平台。
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