介绍福特福克斯MTX75的5速手动变速箱
1 、福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢0运动版中复配备 ，是用在一款福特非常知名的车上的 ，就是福特-野马。这个变速箱对R 、2几个大的齿轮进行了镂空设计，减轻变速箱的重量 ，同时配有同知步器 ，使得该变速器间歇小，换挡清晰、灵敏 ，可减少在行进中切换档位的扭矩损失 。
2 、用的是国内Getrag生产的代号为B5A的5前速变速箱 。这个变速箱被广泛用于福特的低端车型上 ，比如嘉年华，福克斯6 ，福克斯8。这个变速箱的前身是德国Getrag的IB5 ，后来在国内生产的时候更改了代号，做了一些调整 。
3 、首先，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好 ，变速顺滑速比合理 ，说比较落后的是自动变速箱，只有四前速 ，换档闯动比较明显 。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器 ，有6个前进档，除了低速换档有感觉 ，其余档位变换非常平顺。
4、变速箱方面 ，运动版为MTX75五速手动变速器，引用汽车杂志的一句话 ，“用换档精确还不足以形容 ，档位切换时仿佛被不自觉地吸进去了，顺滑的感觉让人十分满意 。”0普通版为手自一体四前速变速器 ，以个人观点来看 ，换档的时候冲击也挺小，就是响应稍慢了点，年轻人建议运动版 。
5 、这款福克斯采用了0L发动机 ，最大功率达到104kW（141马力） ，升功率达到了52kW，在同级别发动机中属于中上等。变速箱是MTX75手动变速箱 ，挡位清晰且手感出色 ，在同级别车中属于上乘 。在性能测试中，福克斯的加速成绩为62秒 ，突破了10秒大关 ，而油耗方面保持在52L，油耗能够让人满意 。
6 、如果钱够首选0MT ，性价比之王理由如下： 0是缸内直喷的发动机 ，6的太普通了就是个双正时可变气门的，不是什么新技术了 ，现在直喷才是王道。 MT才能将福克斯的运动天赋发挥到极致 ，MTX-75五速手动变速器，经典中的经典。
高手速来,不胜感激!福克斯2.0MT的MTX75变速箱换什么样的变速箱油?
GL4的齿轮油应该不存在铜腐蚀 。如说明书上标明可用5W30机油的，可用X-MAX ，否则用X-CESS 。
老款马自达3手动2.0是不是mtx75变速箱
老款马自达3手动0是mtx75变速箱。变速箱也进行了全面更新 ，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱 ，双离合变速箱的平顺性非常好 ，传动效率也很高，MTX75手动变速箱的挡位清晰 ，换挡行程比较短 ，入挡极为顺畅 。
款福克斯8采用国产变速箱，型号为B5A 马自达3 6的手动变速箱型号一样 ，速比调的不同 福克斯0的变速箱是MTX75 ，匹配最完美就是这个手动变速箱 。目前国内的福克斯也只有0运动版才是配MTX75。其实这两款车手动档的变速器与发动机配合的不错，只是4速手自一体确实不够先进 。
-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响 ，但不可否认的是 ，马自达3确实是款动感十足的汽车 。从其匹配的那台0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校 ，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升 。
SX4的外形、内饰设计令人非常满意 ，时尚 、动感并具有Crossover的特性；沉稳 、扎实的驾驶感觉让人信心十足；如果不是碰上雨天测试，相信它的成绩会提升不少；不足的是 ，SX4的4速自动变速箱技术比较落后 ，还是手动版更加吸引人，价格又便宜 ，何乐而不为呢 。
mtx75变速箱用在哪些车
福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢0运动版中复配备 ，是用在一款福特非常知名的车上的，就是福特-野马。这个变速箱对R、2几个大的齿轮进行了镂空设计 ，减轻变速箱的重量 ，同时配有同知步器，使得该变速器间歇小 ，换挡清晰、灵敏 ，可减少在行进中切换档位的扭矩损失 。
MTX75的5速手动变速箱事实上是用在一款福特非常知名的车上的，就是福特-野马，这个变速箱对R 、2几个大的齿轮进行了镂空设计 ，减轻变速箱的重量 ，同时配有同步器，使得该变速器间歇小 ，换挡清晰 、灵敏 ，可减少在行进中切换档位的扭矩损失 。
老款马自达3手动0是mtx75变速箱。变速箱也进行了全面更新，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱 ，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱 ，双离合变速箱的平顺性非常好，传动效率也很高 ，MTX75手动变速箱的挡位清晰 ，换挡行程比较短，入挡极为顺畅。
相比之下 ，手动运动版的福克斯搭载的MTX75手动变速箱表现出色 ，变速过程更为顺滑，速比分配合理 。而自动挡车型仅配备四速，换挡时可能会有较为明显的顿挫感 。
首先 ，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好 ，变速顺滑速比合理，说比较落后的是自动变速箱 ，只有四前速 ，换档闯动比较明显。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器，有6个前进档 ，除了低速换档有感觉 ，其余档位变换非常平顺 。
小型车：如卡罗拉和雅力士，主要使用K114和K120等型号的CVT技术 。CVT以其连续的变速特性 ，提供流畅的动力输出 ，同时兼顾燃油经济性，满足现代消费者对驾驶舒适性和燃油效率的追求。手动变速箱：部分保留车型：如86和某些版本的雅力士 ，提供MQ250和MTX75等型号的手动变速器 。
2011款的福克斯2.0手动的还是MTX75变速箱么?
福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢0运动版中复配备 ，是用在一款福特非常知名的车上的，就是福特-野马 。这个变速箱对R、2几个大的齿轮进行了镂空设计，减轻变速箱的重量 ，同时配有同知步器 ，使得该变速器间歇小，换挡清晰 、灵敏 ，可减少在行进中切换档位的扭矩损失。
发动机：运动版是0的 ，舒适版是8的 。变速箱不同：原来老款8车型采用的是IB5，跟MTX75一样是由GFT（福特与Getrag的合资企业）生产 ，只是在档次和能承受的最大扭矩值上要低于MTX75 。福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车 ，后来成为福克斯的原型车 。
首先，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好 ，变速顺滑速比合理 ，说比较落后的是自动变速箱，只有四前速 ，换档闯动比较明显 。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器 ，有6个前进档，除了低速换档有感觉，其余档位变换非常平顺。
关于POLO与福克斯变速器 POLO的手动变速器采用传说中的多面锥同步器 、能够降低换挡阻力。确实在实际应用中也得到验证、大众变速器的构造也是合理的 。Focus的手动变速器采用的是MTX-75变速器在齿轮和同步器方面没有采用较为流行或者先进的结构 。所以单从变速器来说 、POLO确实比FOCUS容易挂挡或者操控。
自动和0自动的区别只要是发动机缸径大些 ，和变速器更匹配 。手动区别除了发动机还有变速器 ，0用原装进口MTX75，加速更快 ，更省油 。变速箱油无区别 ，是一样的。
请问福特福克斯和福特嘉年华两款车的手动挡变速器是什...
福特福克斯双离合是很容易坏的，因为双离合变速箱技术没那么成熟 ，主要是离合器片容易损坏 ，其次是液压控制系统也容易出现问题，液压控制电磁阀是电脑和阀体总成 。这款自动变速箱采用DPS6干式双离合六速 ，最大输出扭矩250NM 。
用的是国内Getrag生产的代号为B5A的5前速变速箱。这个变速箱被广泛用于福特的低端车型上 ，比如嘉年华，福克斯6 ，福克斯8 。这个变速箱的前身是德国Getrag的IB5 ，后来在国内生产的时候更改了代号，做了一些调整 。
Focus 6采用了中国Getrag生产的代号为B5A的5速变速箱。这种变速箱广泛应用于福特的低端车型，如嘉年华 、福克斯6和福克斯8 。这款变速箱的前身是德国Getrag生产的IB5 。后来在国内生产的时候 ，改了代码 ，做了一些调整。外观上，新一代福克斯依旧是家族化的前脸 ，大嘴格栅 ，极具辨识度。
自动挡选项采用了来自爱信品牌的6速自动变速箱，这一选择也应用在了福睿斯车型上 ，强化了其动力传递的平顺性 。！-- 双离合变速器作为一种创新的汽车组件 ，它能调整转速比和运动方向 。根据相关资料，12款福克斯6的自动挡版本特别配备了双离合变速箱 ，为驾驶者提供了更为高效和灵敏的驾驶体验。
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